La Weerberg Classic

Una gara con una storia

 

E’ il 5 Aprile 1964. La giornata è nebbiosa e piovosa, ma Gunther Philipp siede con la febbre da corsa sulla sua Ferrari 205 GT alla partenza della 1° gara internazionale di Weerberg.

Jochen Rindt, divenuto poi pilota di formula I è stato battuto da Manfred Swarovski con un tempo di 2:13,0. Oggi, il segnale di partenza della gara, con i suoi successi, è diventato storia: la gara Weerberg. Negli anni successivi, motoristi sportivi di fama mondiale hanno partecipato alla Weerberg con le loro motociclette, sidecar ed automobili. Circa 80.000 uomini erano presenti, quando, tra gli altri, Karl Wendlinger e Dieter Quester hanno acceso i motori delle loro auto o Franz Klammert ha avviato la sua Mercedes. Con il sole, il vento o la pioggia – migliaia di spettatori – tra cui il pilota di Formula I Gerhard Berger – si accalcano sui tornanti del monte Weer, per essere presenti al più grande evento motoristico sportivo dell’Austria. Nel 2008, dopo una pausa, la gara è ripartita a pieno regime: la Weerberg Classic raduna circa 12000 persone sul monte Weer.

Dal 1964 al 1970 ed anche dal 1985 al 1989 la Weerberg è stata il più grande evento motoristico del Tirolo. Più di 20.000 fan nel 1989 si sono radunati per l’ultima, prima che l’emendamento della legge sulla protezione della natura concludesse la gara motoristica sportiva. Il 12 Ottobre 2008, un corteo di auto d’epoca ha rievocato questo pezzo di storia dello sport motoristico del Tirolo.

I tifosi ricordano ancora con entusiasmo la prima stagione della gara di Weerberg nei primi anni sessanta. Alla linea di partenza c’erano lo svizzero Jo Siffert, l’austriaco Jochen Rindt, il personaggio di cartello della Formula I di allora e Gerhard Marko sempre attivo nel mondo della motoristica sportiva. “Anche alla seconda stagione della gara hanno preso parte personaggi prominenti come Karl Wendlinger, Dieter Quester e Franz Klammer”. Durante il corteo d'auto d'epoca nel giubileo del 2009 hanno partecipato non meno di 240 veicoli e più di 10.000 spettatori si sono radunati sulla tortuosa strada di montagna.

Nella gara Weerberg Classic non si compete per la velocità, ma per la capacità di percorrere di due giri mantenendo, anche approssimativamente, lo stesso tempo. Quindi, non è solo la velocità che conta ma anche la capacità a mantenere il tempo di percorrenza previsto. Questa tappa a cronometro, che viene valutata nella cosiddetta modalità uniforme, consente a tutti i partecipanti, a prescindere dalla potenza del motore, d’avere l’opportunità di decidere per sé.

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