La Weerberg Rennen Classic

Un circuit riche en histoire

Nous sommes le 5 avril1964. Dehors, il pleut et le brouillard est présent, ce qui n’empêche pas Gunther Philipp, emporté par la fièvre de la course, de prendre place sur la ligne de départ à bord de sa Ferrari 2050 GT pour la 1ère édition de l’International Weerberg Rennen. Aujourd’hui, celui qui deviendra plus tard pilote de formule 1, Jochen Rindt, est battu par Manfred Swarovski qui remporte la course avec un temps de 2:13,0. Aujourd’hui, le coup d’envoi d’une success-story est lancé : celle de la  Weerberg Rennen. Les années suivantes, le circuit voit défiler des pilotes internationaux à bord de motos, side-cars et autres voitures de course. Près de 80 000 personnes assistent au spectacle de Karl Wendlinger et Dieter Quester faisant chauffer leurs moteurs ou Franz Klammer faisant démarrer sa Mercedes 190. Que le soleil brille, qu’il pleuve ou qu’il vente, des milliers de spectateurs – dont le pilote de formule 1 Gerhard Berger – se pressent dans les virages du Weerberg pour assister à la plus grande manifestation de sport automobile d'Autriche. En 2008, après une période d’interruption de la course, le Weerberg a recommencé à se remplir avec près de 12 000 personnes venues dans la région pour assister à la Weerberg Rennen Classic.

 

De 1964 à 1970 et de 1985 à 1989, la Weerberg Rennen constituait l'événement de sport automobile le plus important du Tyrol. En 1989, ce sont plus de 20 000 fans qui se sont rendus en pèlerinage pour assister à la dernière course organisée avant qu’une modification de la loi sur la protection de l’environnement n’entraîne la déchéance de ce grand classique du sport automobile.  Le 12 octobre 2008, l’organisation d’un défilé des véhicules de course de l’époque a rappelé un peu de cette histoire tyrolienne du sport automobile.

C'est avec passion que les férus de sport automobile se rappellent encore de la première équipe de la Weerberg Rennen au début des années soixante. Le Suisse Jo Siffert, l’ancien chef de file de la formule 1 autrichienne de l’époque Jochen Rindt et Gerhard Marko, toujours actif dans le sport automobile, étaient sur la ligne de départ. « Même la deuxième équipe de relais présentait des grands noms, à savoir Karl Wendlinger, Dieter Quester et Franz Klammer ». Pour le défilé anniversaire en 2009, pas moins de 240 véhicules ont été présentés et plus de 10 000 spectateurs avaient investi les nombreux virages de ce circuit en montagne.  

Dans la Weerberg Rennen Classic, l’idée n’est pas d’être le plus rapide mais de réussir à faire le même temps ou presque sur les 2 parcours. La vitesse compte donc moins que l’habileté à s’approcher du temps fixé en objectif. Cette course contre la montre, évaluée en fonction de ce qu’on appelle la régularité, confère à tous les participants la même chance de remporter la course, abstraction faite des chevaux-vapeur. 

 

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