Závody motorsportu "Weerbergrennen Classic" Závodní dráha s historií

Píše se 5. duben 1964. Všude mlha a prší, ale Gunther Philipp sedí v zápalu startovní horečky ve svém Ferrari 2050 GT na startu 1. mezinárodního závodu "Weerbergrennen". Dnes zvítězí nad Jochenem Rindtem, pozdějším pilotem Formule 1, Manfred Swarovski s vítězným časem 2:13,0. Startovní výstřel se dnes stane úspěšným počinem závodu "Weerbergrennen". V příštích letech budou na startu tohoto závodu burácet motory motocyklů, motocyklů s postranními vozíky a automobilů mezinárodních motorsportových závodníků. Přibližně 80.000 diváků je přitom, když  Karl Wendlinger, Dieter Quester a ostatní závodníci žhaví své motory nebo když Franz Klammer startuje svůj Mercedes 190. Ať svítí slunce, fouká vítr nebo prší, tisíce diváků, mezi nimiž je i pilot Formule I Gerhard Berger lemují zatáčky směrem k Weerbergu, aby nezmeškali dění největšího motorsport-závodu Rakouska. V roce 2008 se závod ve Weerbergu rozjel opět na plné obrátky: závod Weerberg Rennen Classic přilákal na Weerberg přibližně 12.000 lidí. 

Od roku 1964 do roku 1970, jakož i od roku 1985 do roku 1989 byl závod Weerbergrennen největší událostí motorsportu v Tyrolsku. Více než 20.000 fanoušků se v roce 1989 vydalo na závěrečnou akci, kdy byl klasik motorsportu sražen na kolena kvůli změně zákona na ochranu přírody. Během korzování vozidel z té doby se dne 12. října 2008 vzpomínalo na pestrou minulost tyrolského motorsportu.

Fanoušci motorsportu ještě s nadšením v očích vzpomínají na první závod Weerbergrennen, který se pořádal začátkem šedesátých let. Švýcar Jo Siffert, tehdejší rakouský favorit Formule 1 Jochen Rindt a Gerhard Marko, který se neustále aktivně věnuje motorsportu, ti všichni stáli tenkrát na startu. „Také u druhého závodu byli na startu prominentní závodníci, jako jsou Karl Wendlinger, Dieter Quester a Franz Klammer“.  K výročnímu korzu aut 2009 bylo přihlášeno přibližně 240 vozidel, více než 10.000 diváků postávalo kolem zatáček horské silnice.  

Během závodu Weerbergrennen Classic nejde o to, kdo bude mít nejrychlejší čas, nýbrž o to, kdo ujede své 2 jízdy ve stejném nebo v přibližně stejném čase. Zde tedy není důležitá jen rychlost, nýbrž především šikovnost, ujet závod v předepsaném čase. Díky takto ujetému času, který se vyhodnocuje v tzv. módu stejnoměrnosti, mají všichni účastníci, nehledě na to, kolik koní mají pod kapotou, stejné šance, aby v tomto závodě uspěli.

 

 

objednat online

najít dovolenou
vyjádření k nezávazné poptávce

Přihlásit Newsletter